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江宁兴宁路发生事故,小车冲破路边施工围挡。

所属栏目:公司动态作者:ZHHYzh 发布时间:2021-12-03 14:11:07浏览:

导读:施工占用道路导致交通环境变化,水马、围栏等施工隔断遮挡视线...最近几天,J9九游会AG 城市的建筑工地发生了许多交通事故。据统计,道路施工期间的交通事故发生率是平时的2-3倍。 昨天

  施工(gong)(gong)占用道(dao)路导致交(jiao)(jiao)通环境(jing)变化,水马(ma)、围栏等施工(gong)(gong)隔断遮挡视线(xian)...最近几天,J9九游会AG 城市的(de)建筑(zhu)工(gong)(gong)地发(fa)生(sheng)(sheng)了许多交(jiao)(jiao)通事故(gu)。据统计,道(dao)路施工(gong)(gong)期间的(de)交(jiao)(jiao)通事故(gu)发(fa)生(sheng)(sheng)率是平时的(de)2-3倍。

  昨天(tian)是(shi)第(di)九届全国交通安(an)全日,今年的(de)主题是(shi)“知危避危,安(an)全文明出行”。南宝(bao)荣媒体记(ji)者专门采(cai)访了多处施工路段交通事故,分析原(yuan)因,提醒司(si)机。

  事故路段(duan)交通环境(jing)复杂,容(rong)易(yi)发生事故。

  11月27日,312国道林雪路附近发生交通事故。

  交警七大队事故民警第一时(shi)间赶到现(xian)场。当事人徐某表示,由于(yu)道路施工,林雪路地面崎岖不平(ping)。开车(che)(che)的时(shi)候(hou)发现(xian)前面有(you)个坑。为了(le)保护他的车(che)(che),他迅速(su)转向左边以避开大坑。他没有(you)发现(xian)左边车(che)(che)道有(you)一辆(liang)车(che)(che),两辆(liang)车(che)(che)相撞了(le)。

  好在当时两辆车的速(su)度都不快,所以事故(gu)只造成(cheng)了车损(sun),没有人受伤。

  11月26日晚9点,江宁兴宁路(lu)发生单方面事故。

  司机告诉负责处(chu)理事故的江宁高(gao)科(ke)技园区交警中队,他(ta)经(jing)(jing)常走(zou)这条路(lu),以为(wei)自己熟悉路(lu)况(kuang)。另外,晚(wan)上光(guang)线不(bu)好,他(ta)没有注意到(dao)十字路(lu)口挂着(zhe)“前方(fang)施(shi)工(gong)”的标志。他(ta)边(bian)走(zou)边(bian)突然(ran)发现前面的车(che)道已经(jing)(jing)变窄了,于是(shi)赶紧刹车(che),但因为(wei)车(che)速太快,车(che)辆并没有停(ting)下来,而是(shi)撞到(dao)了施(shi)工(gong)围栏上。

  有因施工(gong)原因机动(dong)车和非机动(dong)车临时混合(he)行驶的(de)(de)道路。机动(dong)车超车,很容易把右侧的(de)(de)非机动(dong)车撞倒。类似的(de)(de)事(shi)故经常发(fa)生在施工(gong)段。

  电动车没开就撞了,原(yuan)来高科技(ji)没“认识(shi)”水马。

  前不久(jiu),沪宁高速(su)南京(jing)段发生两起交通事故,电动(dong)车不开车撞路边水马。

  两(liang)起事(shi)故(gu)均发(fa)生在沪宁高(gao)速公(gong)路阳山立交施工段。受(shou)施工影响,左侧第一(yi)条快车道(dao)双向封闭,由(you)水马隔开。

  “J9九游会AG 调(diao)查了现场,发现两起事(shi)故发生(sheng)时(shi),地面上(shang)(shang)没有刹(cha)车痕(hen)迹。车辆以每小(xiao)时(shi)120公里的速(su)度直接撞上(shang)(shang)了水(shui)马,冲了十几米才停下(xia)来。”南京交警高速(su)队的一名(ming)警官周说。

  幸运(yun)的(de)是,水马(ma)被包(bao)裹在一(yi)个塑料外壳里的(de)软水中,有(you)效地缓冲(chong)了冲(chong)击力。虽然车辆损坏严重,但两(liang)辆车的(de)司机都(dou)没有(you)危险。

  为(wei)什(shen)么会这样?经(jing)交(jiao)警调查,两辆事故(gu)车(che)均为(wei)电(dian)动车(che),司机在高速公路(lu)上(shang)行驶(shi)时开启了(le)自动驾驶(shi)功能。但并(bing)不是所(suo)有的自动驾驶(shi)系统都能识别水马(ma),导致(zhi)车(che)辆对水马(ma)视而不见,直接高速撞上(shang)。

  交警:虽(sui)然无(wu)人(ren)驾驶技术是未来的(de)方向,但(dan)仍处于不断(duan)发(fa)展(zhan)完善(shan)的(de)阶段。以这两起事故为例,两车司机使用的(de)自(zi)动(dong)驾驶系统只(zhi)能识(shi)别(bie)普通机动(dong)车和(he)行(xing)人(ren),不能识(shi)别(bie)水马。车辆只(zhi)有升级到(dao)最高级别(bie)的(de)自(zi)动(dong)驾驶系统,才会“知道(dao)”水马打(da)不到(dao)。

  红绿灯“全黑(hei)”,互相(xiang)碰撞。

  11月2日,在栖霞区312国道科创园(yuan)路口(kou),张(zhang)自东向西直行(xing)通过路口(kou)时,发现前(qian)方信号灯未亮。你(ni)会(hui)走路还是(shi)不会(hui)走路?他犹(you)豫了一下,开了几米(mi),刹车(che)停(ting)下,然后往前(qian)开了几米(mi)...停(ting)下来(lai)去吧。

  这时,李开着车穿过(guo)路口(kou)。他以(yi)为张(zhang)在停车场等着,就加足(zu)油(you)门往前冲。但是张(zhang)的(de)车又启动了(le)...两(liang)辆车相(xiang)撞(zhuang)了(le)。

  经交警七大(da)队(dui)事故(gu)民警调(diao)查,认定张(zhang)在(zai)没有信号灯(deng)的路口没有让(rang)右侧车辆先行,并承担事故(gu)主要责任;李负次要责任。

  交警(jing):由于停(ting)电(dian)等原因(yin),施工路(lu)段(duan)经常出现“全黑”信号灯。此外(wai),地面标志和标记(ji)在(zai)施工过程中丢失,电(dian)子警(jing)察停(ting)止使(shi)用。有些司机(ji)会(hui)利用这个“难得的机(ji)会(hui)”随心所欲(yu)地上路(lu),所以特(te)别容易出事故。

  地面没(mei)有(you)信号灯(deng)和(he)标线(xian)怎么过路口?《道路交通(tong)安全(quan)法(fa)实施条例》第(di)五(wu)十(shi)二条第(di)二项规(gui)定(ding),机(ji)动(dong)车在(zai)没(mei)有(you)交通(tong)信号控制或者交通(tong)警察指挥,没(mei)有(you)交通(tong)标志(zhi)和(he)标线(xian)控制的(de)情况下通(tong)过交叉(cha)(cha)路口的(de),应(ying)当在(zai)进入交叉(cha)(cha)路口前停车观察,并让来(lai)自右侧道路的(de)车辆(liang)先行(xing)。

  “从正(zheng)道(dao)来”的状态包括直行(xing)、左转、右(you)转。看到这辆车(che),分不清对方是左转还(hai)是右(you)转还(hai)是直行(xing),只好(hao)停(ting)车(che)让道(dao)。

  施工切断(duan)了视线(xian),车(che)(che)撞上了电动(dong)车(che)(che)。

  近日,交警三大队(dui)发布(bu)了(le)一(yi)段视频。视频中,道路被一(yi)个(ge)一(yi)米多高(gao)的建筑隔(ge)离围栏隔(ge)开(kai)。一(yi)辆电动自行(xing)(xing)车正载着人(ren)们逆向驶入(ru)道路。这时,一(yi)辆汽车从围栏的一(yi)个(ge)缺口里驶出来,撞上(shang)了(le)电动自行(xing)(xing)车。

  交警最终认定(ding)该电(dian)动(dong)自行车存在逆行、非法(fa)载人(ren)等交通违法(fa)行为,必须承担事故全(quan)部责(ze)任。

  交警(jing):车开(kai)出(chu)的(de)空(kong)隙原(yuan)本是(shi)一个支路路口(kou),没(mei)有信号灯。这(zhei)段路的(de)隔(ge)离围栏高1米多,所以无(wu)论是(shi)非机(ji)动(dong)车还是(shi)机(ji)动(dong)车,视线都受到(dao)隔(ge)离围栏区(qu)域的(de)限制(zhi),没(mei)有人能(neng)看到(dao)围栏后面的(de)交通(tong)情(qing)况(kuang),更不用说提(ti)前做好准备了。

  在(zai)(zai)这(zhei)种情况下,所有(you)交(jiao)通参与者都(dou)应(ying)严格遵守交(jiao)通规(gui)则,减(jian)速行驶,尤其是在(zai)(zai)通过(guo)十(shi)字(zi)路口(kou)时,并确保没有(you)再(zai)次通过(guo)的危险。

  施工(gong)期间的事故率(lv)是平时(shi)的2-3倍(bei)。

  晚上是高发期(qi)。

  江宁(ning)交警中(zhong)队(dui)高新(xin)区中(zhong)队(dui)民警统计了11月份施工(gong)(gong)路(lu)段的交通事故(gu)。当月,江宁(ning)高新(xin)区兴(xing)宁(ning)路(lu)和董全路(lu)有施工(gong)(gong),两(liang)条(tiao)路(lu)施工(gong)(gong)路(lu)段发(fa)生交通事故(gu)6起,多发(fa)生在晚上。

  “同一路段,施工前一个月只有两三起事(shi)故(gu)。可以(yi)说,道路施工期间(jian)的(de)交(jiao)通事(shi)故(gu)发生(sheng)率(lv)是平时的(de)2-3倍。”中队(dui)相关民(min)警(jing)透露。

  南京交警高速队民警周也告诉记者,当晚,尤其(qi)是(shi)凌晨(chen),是(shi)施工路(lu)段事故高发时(shi)(shi)段。首先,这段时(shi)(shi)间光线昏暗(an),司机视野有限,看不清远处道(dao)路(lu)的施工占用;其(qi)次,这个时(shi)(shi)候人容易(yi)疲劳困倦,开车(che)时(shi)(shi)思想不集中,经常忽略(lve)路(lu)边(bian)施工提(ti)醒;第三(san),晚上车(che)辆少(shao),司机容易(yi)开快车(che)。一旦他们发现占道(dao)宽度的车(che)道(dao)和围栏越(yue)来越(yue)少(shao),他们就没有时(shi)(shi)间做(zuo)出反应,造成事故。

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