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中国铁路第一长隧道,正全力加快施工进度。

所属栏目:公司动态作者:ZHHYzh 发布时间:2021-11-27 15:27:22浏览:

导读:9月25日,中铁隧道局集团承建的达鲁伊铁路高黎贡山隧道1号竖井副井,经过1533个昼夜的交替施工,被挖到底。目前,全隧道16条隧道通道全部开通,标志着中国铁路第一条长隧道全面进

  9月25日,中铁(tie)隧道局集团承建的(de)达鲁(lu)伊铁(tie)路(lu)(lu)高(gao)黎贡山隧道1号(hao)竖井(jing)副井(jing),经(jing)过1533个昼夜的(de)交替施(shi)工(gong),被(bei)挖(wa)到底(di)。目前,全(quan)(quan)隧道16条隧道通(tong)道全(quan)(quan)部开(kai)通(tong),标(biao)志着中国铁(tie)路(lu)(lu)第一条长(zhang)隧道全(quan)(quan)面进入(ru)主(zhu)隧道建设阶(jie)段,达鲁(lu)伊铁(tie)路(lu)(lu)国家(jia)重(zhong)点工(gong)程(cheng)建设取得重(zhong)大突(tu)破。

  大理至瑞(rui)丽铁(tie)(tie)路(lu)是“一(yi)带一(yi)路(lu)”倡议(yi)下的(de)重(zhong)要交通(tong)基础设施。东起(qi)大理,西至瑞(rui)丽,全长约331公(gong)里(li)。其高(gao)黎贡山隧(sui)道全长34.538公(gong)里(li),是中国铁(tie)(tie)路(lu)的(de)第(di)(di)一(yi)条长隧(sui)道,是世界上第(di)(di)一(yi)个穿越横(heng)断山脉的(de)超级工(gong)程,也是川藏(zang)铁(tie)(tie)路(lu)的(de)第(di)(di)一(yi)个试点工(gong)程,将创造中国隧(sui)道建设的(de)许多第(di)(di)一(yi)。

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  高黎贡山隧(sui)(sui)道(dao)位于喜马拉雅地(di)震(zhen)带,穿(chuan)越(yue)19条断层破(po)碎(sui)带。它具有“三高四活动”的地(di)质(zhi)特征,几乎涵盖了(le)隧(sui)(sui)道(dao)施(shi)工中可(ke)能遇到的所有不良地(di)质(zhi)和重大风险。它被称为(wei)“世(shi)界(jie)上最(zui)困难的铁(tie)(tie)路隧(sui)(sui)道(dao)”,可(ke)以被称为(wei)铁(tie)(tie)路建(jian)设史(shi)上的“地(di)质(zhi)博物馆”。

  高黎贡山隧道共有2个竖(shu)(shu)井(jing),每个竖(shu)(shu)井(jing)分别设有主井(jing)和副井(jing)。竖(shu)(shu)井(jing)的(de)建造可以称(cheng)为一(yi)次惊(jing)心动(dong)魄的(de)地(di)心之旅。1号竖(shu)(shu)井(jing)副井(jing)深764.74米,是国内最深的(de)铁路隧道竖(shu)(shu)井(jing)。高黎贡山隧道自开(kai)工以来(lai),两个竖(shu)(shu)井(jing)多次突水塌方(fang),最大涌水量(liang)为每小(xiao)时300立方(fang)米。

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  在5年(nian)建(jian)设(she)期内,中铁隧道(dao)局集团的(de)建(jian)设(she)者已经堵(du)水4年(nian)了,只有(you)1年(nian)可以(yi)正(zheng)常(chang)(chang)施(shi)工(gong)(gong)。月平均进(jin)度(du)不到(dao)常(chang)(chang)规井(jing)(jing)的(de)20%,每(mei)1米开(kai)车(che)难度(du)极(ji)大。每(mei)天施(shi)工(gong)(gong)人员站在水桶里,以(yi)每(mei)秒(miao)6米的(de)速(su)度(du)沉(chen)入黑暗(an)。经过(guo)几分钟(zhong)的(de)旅(lv)程,他们到(dao)达了黑暗(an)潮湿的(de)井(jing)(jing)底。在井(jing)(jing)底,人们只能(neng)通过(guo)手语交流,因为在狭小的(de)空间里,噪音对听(ting)力(li)(li)非常(chang)(chang)有(you)害,出井(jing)(jing)后需要10多(duo)个小时才能(neng)恢(hui)复正(zheng)常(chang)(chang)听(ting)力(li)(li)。

  为(wei)了克服(fu)困难,中铁昆明局集团(tuan)有限公司、云(yun)贵铁路(lu)有限公司、中铁隧道局集团(tuan)先后(hou)邀请院士、专家到现(xian)场“把脉”20余次,不(bu)断优化控(kong)水(shui)技(ji)术,调(diao)整堵(du)水(shui)材料,克服(fu)了诸多(duo)技(ji)术难题(ti)。

  截至目前,高黎贡山隧道主隧道建(jian)(jian)设已超过11公里,16条隧道通(tong)(tong)道全(quan)部(bu)开(kai)通(tong)(tong)。中(zhong)国(guo)铁(tie)路(lu)(lu)第一(yi)条长隧道建(jian)(jian)设加(jia)快,为川(chuan)藏铁(tie)路(lu)(lu)等复杂地(di)质的铁(tie)路(lu)(lu)隧道建(jian)(jian)设积累了宝贵经验。

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